Dit is Goldsprint Berlin Pt.3 – Erste Ausfahrt [Brother Allday]

Nach fast 2 Monaten seit Anlieferung meines neuen Bruders, konnte ich nun eine erste Bewegungsfahrt mit diesem, für mich sehr besonderen, Fahrratt durchführen. Es ging dabei um die ersten Eindrücke, ein erstes Gefühl.

Hier wird keinem etwas geschenkt: Mensch und Maschine im harten Testeinsatz

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Dit is Goldsprint Berlin Pt.2

Berlin hat geliefert!
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Nachdem die Details geklärt waren, der Auftrag erteilt und das Pulver überwiesen, war warten angesagt. Berlin wurde och nich an einem Tag erbaut heißt es ja, oder so ähnlich.  War auch kein Problem. Ich möchte keine hingehudelte Arbeit geliefert bekommen. Der Rahmen musste in meiner Größe bestellt werden und nachdem ich auf der Brother-Seite beim Allday ein “sold out” gelesen hatte, ging mir kurz die Düse. Aber Alex hatte das Schäfchen schon im Trockenen. Entwarnung.

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Dit is Goldsprint Berlin Pt.I

…oder auch: oldschool Einkaufen im Internet.

Während statistisch gesehen die überwiegende Mehrzahl der Männer abends im Internet nach Bildern leicht- oder garnicht bekleideter Damen sucht, habe ich mir schon Gedanken über meinen Heilszustand gemacht, weil mein Ziel das finden „erotischer Custom-Bike-Aufbauten auf der Grundlage von Stahlrahmen“ ist. Bin ich behandlungsbedürftig?
Auf jeden Fall habe ich mir die Bilderchen immer schön gespeichert und dabei schon seit einigen Jahren einen Top-Favoritenkreis auserwählt. Irgendwann, ja, irgendwann wollte ich mir so ein Teil dann für mich aufbauen lassen…und dieses „irgendwann“ ist nicht, wie so oft bei Träumereien, am Sankt-Nimmerleins-Tag, sondern wird nun knallharte Realität.

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Mit diesem Foto hat alles angefangen…

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Zuwachs im Hause Trek [Superfly 9.6]

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Die euterbewehrten Zivilisten zeigen sich unbeeindruckt vom rassigen Zaungast

Nachdem im Sommer der erste Renner die Dame des Hauses nachhaltig beglückte, kam nun noch ein Geschwisterchen hinzu. Es ist ein Hochrad geworden. Die meisten unter der werten Leserschaft kennen diese neue Spezies vielleicht auch als “Twentyniner”.

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Dunkel ist eher kalt als Nachts

Ich mag die Abwesenheit von Licht. Ich mag nicht die Kälte die nördlich von Timbuktu damit einher geht. Aber Dunkel ist besser als Hell – immer. Problem für den Zweiradfahrer ist allerdings .. die fehlende visuelle Wahrnehmung des vor ihm liegenden Pfades. Denn wie wir wissen benötigt das organische Auge des aufrecht gehenden meist recht haarlosen Primaten zwischen 380 und 780 Terahertz elektromagnetische Strahlung (die wiederum von der Umgebung reflektiert wird .. anderes Thema) um seinen Weg zu finden.

Dumm gelaufen.

Hätte uns die Evolution mit einem Biosonar ausgestattet (vergl. Fledermaus, Tenrek oder Delphin) würden wir die Abwesenheit von Licht nicht als Problem sehen und schon gar nicht als “Dunkel”.

Papperlapapp, Grünspan und Entendreck .. sei es drum.

Da Menschen wie beschrieben biologisch eher unzureichend sind haben wir zumindest den Intellekt einigen Problemen Abhilfe zu schaffen. Um nun nach Einbruch der Dunkelheit seiner Lieblingsbeschäftigung nachzugehen hat ein kleiner Hersteller aus Neumarkt in der Oberpfalz (manche sagen Bayern, andere Nordösterreich) einen Gegenstand erfunden mit dem man auch zu nächtlicher Stunde elektromagnetische Strahlung emittieren kann.

Ob die es nun wirklich erfunden haben mag zur Diskussion offen stehen. Aber die Amerikaner haben ja auch nicht das Messer (als Waffe) erfunden, es aber mit Little Boy (zum unserem Leidwesen) auf die Spitze getrieben.

Das Selbe kann man nun von jenem Hersteller behaupten. Auch wenn er künstliche Terahertz Strahlung höchstwahrscheinlich nicht erfunden hat .. hat er wohl die Terahertz-Atombombe gebaut.

Da ich von Geburt an gegen nichts und niemanden was habe (außer Nazis) war ich so frei und habe das strahlende Glück bestellt .. habe mich für die kleine Variante (700 Lumen respektive Megatonnen) entschieden und mache nun die Nacht ein kleines bisschen zum Tage.

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Wie auch die Atombombe war diese kleine Stück Handwerkskunst nicht ganz billig .. erfüllt aber seinen Zweck ausgesprochen entzückend.

Vor allem kann ich nun meine Liebe zur Dunkelheit mit meinem liebsten Spocht verbinden!

Aja Orthographie ist was für andere ..

Bergprüfung am Bodanrück [mika amaro]

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Voll aufmunitioniert wartet Amore Mikaela brav auf ihre Prüfung

Mit dem Urban Bike über’s Land fahren hat ja schon mal sehr gut hingehauen. Aber wie ist es denn mit der Bergtauglichkeit des Riemeneingangratts von Mika Amaro? Reicht ein Gang aus? Ist 55:20 eine bergtaugliche Übersetzung? Die Antwort ist relativ. Relativ zum Trainingszustand.

Getreu dem Grundsatz: „Im Frühjahr nur kleine Gänge fahren, sonst haut es dich im September total übersäuert vom Rad“ wollte ich mit meinem Cooks Singlespeed Commuter und dem Mika Amaro in der „Vorbereitung“ nur kleine Gänge fahren. Leider habe ich keine kleinen Gänge gefunden. Schade aber auch. Trotzdem wagte ich jetzt im September den gefährlichen Selbstversuch. „Bergprüfung am Bodanrück [mika amaro]“ weiterlesen

Creux Vélowear Melburn V

Ich bin schon so ein Suchti…
Nachdem ich dermaßen angetan bin von meinen bisherigen Creux-Klamotten, habe ich mir, und diesmal hatte es der deutsche Dealer veloved.com am Lager, eine Chino mit Chamois (Windel) geordert. Für den Übergang, denn so heißt die Hos’ auch: Transition Chino in navy.
Den Stoff kenne ich schon, der ist sowas von weich und robust und trägt sich so angenehm, da wird man süchtig. Und der Vorteil von das Janze ist auch noch die bestechend gute Figur die man auf dem Ratt dabei macht 😉

Look at this: (und ja, ich hab mich tätowieren lassen…)

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Mann bin ich cool geworden…

 

 

Mont Ventoux per Fixie

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Stefano (re.) und Riccardo am Ziel auf 1.909m

Bei unserem Urlaub in Riva del Garda durften wir die Bekanntschaft mit Stefano und seiner Frau Sina machen. Stefano ist leidenschaftlicher Fixie-Fahrer und hat bereits den Stelvio (Stilfser Joch) mit einer einzigen Übersetzung von 47/17 und ohne Bremsen hoch und wieder runter bezwungen. Auf youtube unter „Stelvio 13tooth“ zu finden.

Am Wochenende dann der Hammer: den Mont Ventoux (1.909m) von ganz unten (Bédoin, 311m) nach Malaucène (323m) mit einem Gang und ohne Bremsen hoch und wieder runter geradelt. Denn beim Fixie fahren ist nicht allein das Hochkommen bockelhart. Die Abfahrt, ohne Bremsen, mit ausgelaugtem Körper und benebelten Sinnen unfallfrei zu meistern ist eine Meisterleistung der Konzentration und Körperbeherrschung.
Hut ab, fetten Respekt, Gratulation, tanti auguri!

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Creux Vélowear Melburn IV

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Inspiriert von den 70er Campa-Teilen mit dem Aufdruck “Brev.Campagnolo” (brevetto=Lizenz, meist verwendet auf Schmuck)

Nachdem ich von der ersten Lieferung immer noch schwer begeistert bin, muss nun auch die “herbstlichere” Variante der Cycling-Short her, die DeTour. Da aber noch ein verdammt schönes Teilchen als Headset-Cap angekündigt wurde, wollte ich noch so lange warten, bis diese verfügbar ist. Doch mein lieber Dealer Van von Creuxcycling versprach mir, den Prototyp zu schicken, damit ich so schnell wie möglich glücklich sein werde. Vielen Dank du Guter!

Die neue Short habe ich wegen der im Urlaub weiter angewachsenen Fettwampe eine Nummer größer geordert. That’s life…

DeTourShort
Die längere Variante der Cycling Short, die “DeTour”